Уровень локализации производства тормозного оборудования Группы компаний «Ключевые Системы и Компоненты» (ГК КСК) в Ленинградской области получил высокую оценку министра промышленности и торговли России Антона Алиханова и губернатора региона Александра Дрозденко.
Глава федерального ведомства и руководитель региона посетили производственную площадку «КСК Тормозные системы», где им продемонстрировали высокотехнологичные мощности предприятия и достигнутые результаты в импортозамещении критически важных компонентов для железнодорожного подвижного состава.
В состав делегации также вошел директор Фонда развития промышленности (ФРП) Роман Петруца. На площадке гостей встретили генеральный директор ТМХ Кирилл Липа, генеральный директор ГК КСК Тарас Спивак, заместитель генерального директора ГК КСК Роман Серебряков и генеральный директор компании «КСК Тормозные системы» Илья Германенко.
Участники встречи ознакомились с полным циклом создания тормозных систем — от механической обработки заготовок на современных технологичных комплексах с числовым программным управлением до финальной сборки тормозных узлов, высокоточного контроля качества и финального тестирования продукции.
В ходе осмотра участков производства делегации представили готовую продукцию для флагманских отечественных поездов: электропоездов «Иволга», составов метро и пассажирских вагонов локомотивной тяги, а также отремонтированные тормозные механизмы – развитие этого направления позволяет предприятию обеспечивать сервисное обслуживание поставляемых изделий на протяжении всего жизненного цикла.
Особое внимание участники мероприятия уделили импортозамещению. Начиная с 2023 года «КСК ТС» реализует программу поэтапной локализации базовых комплектующих для тормозных систем, включая отливки корпусов, заготовки тормозных дисков и резинотехнических изделий. Наличие собственной надежной компонентной базы заложило основу для масштабного расширения линейки готовой продукции. Сегодня компания серийно выпускает 12 изделий, включая блоки колодочного тормоза, колёсные и осевые диски, а также другие компоненты, создаваемые полностью с нуля.
Так, в 2026 году специалисты предприятия успешно освоили производство и провели комплексные испытания блоков дискового тормоза для моторвагонного подвижного состава. Кроме того, изготовлены опытные образцы блоков дискового тормоза для пассажирских вагонов локомотивной тяги, которые в настоящее время проходят приёмочные и сертификационные испытания перед запуском в серийное производство.
Предприятие последовательно движется к 100-процентной локализации ключевых компонентов. Важную роль в этом процессе играет синергия с производственной площадкой «КСК Тверской литейный завод», расположенной в Тверской области (также входит в дивизион «Тормозное оборудование» ГК КСК), что позволяет консолидировать ресурсы для выпуска сложнейших деталей и укреплять технологический суверенитет нашей страны.
«Тормозная система — это основа безопасности любого рельсового транспорта, будь то вагон метро или «Иволга». В условиях внешних вызовов локализация производства именно этих критически важных узлов стала одним из главных направлений для всего отечественного транспортного машиностроения. Уверен, что эффективное партнерство промышленности и государства позволит нам и дальше наращивать компетенции, защищая стратегические отрасли от рисков», — отметил генеральный директор компании «КСК Тормозные системы» Илья Германенко.
В этот день на территории «КСК Тормозных систем» также прошло заседание Наблюдательного совета Фонда развития промышленности. В мероприятии под председательством министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова приняли участие глава ФРП Роман Петруца и другие члены совета. Ключевыми темами повестки стали вопросы дальнейшей поддержки предприятий обрабатывающей промышленности, включая транспортное машиностроение.
